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澳门威尼斯在线娱乐场:两船合并 中国船舶业改革进行时

时间:2019/9/29 17:08:43  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 8月17日,中船重工时任党组书记、董事长胡问鸣公开表示:“南船北船‘离婚’20年,现在要‘复婚’了。当年分开是对的,是为了促进竞争,推动中国成长为造船大国;现在合并也是最好的时机,可以聚合资源、减少‘内耗’,共同为建设海洋强国贡献力量。”  从计划经济下的政府管理到市场化竞争,...
    8月17日,中船重工时任党组书记、董事长胡问鸣公开表示:“南船北船‘离婚’20年,现在要‘复婚’了。当年分开是对的,是为了促进竞争,推动中国成长为造船大国;现在合并也是最好的时机,可以聚合资源、减少‘内耗’,共同为建设海洋强国贡献力量。”

  从计划经济下的政府管理到市场化竞争,从昔日的有海无防到如今跻身世界前列的海上力量,从曾经的一穷二白到成为世界第一造船大国,中国船舶工业的70年发展,走出了一条从无到有、从弱到强、从跟跑到领跑的发展之路。

  从政府到企业

  新中国成立初期,我国对工业行业实行政府管理。1950年10月1日,中央成立重工业部船舶工业局主导船舶行业发展。后来随着机构改革,船舶行业前后归属第一机械工业部船舶工业管理局、第三机械工业部第九工业管理局、第六机械工业部(以下简称“六机部”)。

  这些政府主管部门,既负责产品开发和组织生产,又负责后期销售,这种管理方式在国家经济起步阶段,由于项目少、资源少、易于集中管理,有其合理性。但是,随着工业经济的发展,弊端逐渐显现:企业、员工的积极性难以调动,企业缺乏自主发展和创新能力,难以适应迅速变化的市场需求。在这种背景下,政府开始转变观念。

  20世纪80年代初,按照党的十一届三中全会关于经济管理体制改革的精神,我国开始尝试用经济组织代替行政机构进行经济管理。1982年5月,我国第一个打破地区和部门界限,按行业实行联合和改组的专业公司——中国船舶工业总公司(以下简称“船舶总公司”)在北京正式成立。这是我国进行经济体制改革的一个重大突破。

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